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恒大都量产了,贾跃亭你在哪里?

开口说话必须有理由,而闭口缄默却什么都不需要。——法国谚语

历史已经多次证明,那些夸夸其谈的人,往往会被沉默者赶超。

做人如此,做事也如此。

沉默者与雄辩家

犹记得几年前的乐视宣传会上,贾跃亭信誓旦旦的展示着他的梦想,他的FF91。

雄辩家高声大笑,一群人在台下欢呼雀跃,仿佛这辆车随时可以落地。

而在大陆的另一端,恒大的许家印在坚持着他的梦想。

没有发布会,没有宣传单,只有一次又一次的收购和一个又一个的技术突破。

恒大都量产了,贾跃亭你在哪里?

默默耕耘的沉默者,他的国能93已经下线了。

吸收无数次亿级注资的贾跃亭,你的FF91呢?

国能93量产下线

‘恒大速度’又一次创造了效率奇迹。

不到一年时间,恒大从零开始,构建出“整车研发制造+三电核心技术+营销渠道”的新能源汽车完整产业链。

6月29日,恒大新能源汽车集团,国能93车型正式量产下线。

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这是一款基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型,也是恒大的首款车型;国能93整车量产下线,标志着恒大生产线正式拥有了大规模量产的能力,从而能够正式进军汽车业界。

而继天津基地后,恒大上海、广州、沈阳各生产基地的建设投产也将加速提上日程,为恒大汽车提供更多产能。

或许国能的外观老气、价格偏高,但毋庸置疑的事实是:即使是在传统车企中,也罕有恒大这样迅速完成整套体系建设进而量产车型的,更别提造车新势力了。

这种速度,和同样著名的贾跃亭形成鲜明对比。

永不落地的FF91

2019年3月9日,贾跃亭与第九城市签署合资协议,计划成立一家合资公司独家在国内进行FF新车型V9的生产、销售和运营。

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在捞到五千万注资后,贾跃亭不出意外的又一次向后延迟了造车时间。

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据悉,贾跃亭的FF,已经将数千名员工遣散回家,造车基地也很久没有动工了。

这五千万去了哪里?又用来干了什么?没人知道。

他们只知道,贾跃亭的FF91,这一次依然不能落地,不,只怕永远也不会落地?

小新说

这是第几次被放鸽子了?那些等待的人们已经懒得计算。

然而,总会有人前仆后继的被空想家的雄辩所吸引,忽视了它空虚的内在。

正如沉默者从来不会引人瞩目,却会做出一番事业一样。