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小小挑战者 剑指微型车|比亚迪S2测评

作为比亚迪E网系列产品的最新款车型,比亚迪S2将于6月17日上市发售。

这款小型纯电动SUV继承了比亚迪元的外观设计,将在十万级市场扛起比亚迪的大旗。

今天,小新就来测试一下这款野心十足的小车。

小龙也精神 外观不输人

这款车给人的第一印象,就是“和比亚迪元一样”。

前脸同样使用比亚迪设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格操刀设计的DragonFace家族式前脸,然而这条‘小龙’的前脸开口更加巨大,平添一丝爽朗,与罗曼星阵前格栅搭配的两侧不等边灯组进一步强化了这种感觉。

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虽然S2是一款小车,但腰线却并不圆润:在比亚迪元的基础上,双腰线设计结合Bi-color双色车身,让车型侧面更加修身。

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后脸在比亚迪元的基础上取消了放置备胎的‘小包’设计,少许提升了青春感。

升级降材料 内饰难褒贬

作为一款小型SUV和十万级车型,和比亚迪元相比,S2的内饰部分遭遇了不可避免的材质降级。

优化后的档把区域看似更加简洁,但塑料感明显,没有元EV的双边排布显得精致。

但另一方面,内饰方面的科技含量相比元EV却有所提升。

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中控台配备的可旋转10.1英寸中控液晶屏,echo智能语音交互自带语音控制车窗、语音导航、定速巡航、自动启停、驾驶模式选择、自动头灯等功能。

小车空间足 出行无需愁

比亚迪S2的空间表现在小型SUV中属于优秀水平,可以说是外观完全看不出的宽裕。

前排空间在坐下一位身高1米8的男性后,头部和腿部仍能留有一拳以上的空余空间;

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后排空间相对较小,但在测试者进入后也有四指以上的空余,足以满足普通家庭出行;

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如果还嫌不够,后排座椅可以放倒进行进一步的空间调节。

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除此之外,在储物空间方面S2也继承了比亚迪王朝系列的特色,遍布车内各处的储物空间充分满足每个人的需求。

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后排超过300L的储物空间,可以通过放倒座椅而进一步提升,满足远途出行时放置烧烤架或行李箱的需求。

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遗憾的是,由于后排座椅中央部分缺乏头枕等辅助设施,并不建议三人以上乘坐。

悍勇小龙 加速性强

同样继承了比亚迪王朝系列的特色,比亚迪S2的动力系统在小型SUV里属于中规中矩的一档。

e平台的三电技术、德国专家团队调校的底盘、高效的能量回收系统的组合让这款车没有小型车驾驶时常见的‘软弱’手感,而是推背感十足;0-50KM/S加速时间也仅需5.8秒,这保证了它在驾乘方面的良好表现。

总评:

作为一款小型纯电动SUV,比亚迪S2综合工况下续航里程为305km,此前官方公布的预售价为10万元。

作为一款在诸多方面都复制甚至超越了比亚迪元的车型来说,这个价格可以说是性价比极高。

搭配着不错的智能系统表现,相信这款车的成绩不会太差。